類似的情形在商業領域確實有過成功的先例，當年王老吉和加多寶這兩個“孿生兄弟“好像預謀好了一樣，一邊打官司撕逼，一邊打廣告掙錢，這一仗一直打到2017年，把王老吉獨占七成的市場份額打成了王老吉和加多寶共占九成。

如果說王老吉和加多寶是一種營銷策略，那么豐田今年的動作有點新奇。4月，奕澤和C－HR兩款可以說幾乎一摸一樣的車型同時亮相北京車展，隨后6月，廣汽和一汽兩家好像說好了一樣，兩天之內同時上市。隨著奕澤和C－HR正式登陸國內市場，鋪天蓋地的對比消息接踵而至，你說你的好，我說我原裝，傻傻分不清。

 一汽豐田：“我們奕澤設計極具年輕化屬性，內飾比C－HR更炫酷，雖然價格高但是安全輔助系統更全面，車道偏離預警系統、主動剎車功能、自適應巡航功能樣樣俱全，還有中控彩色大屏、手機互聯和自適應遠近光功能，毫無疑問更值。”

廣汽豐田：“我們C－HR相比奕澤外形和海外暢銷版幾乎一樣，還原度更高，內飾設計比奕澤精致，雖然安全輔助系統沒有奕澤全面，但是我們旗艦版有前／后駐車雷達、GPS導航系統，而且我們支持選裝天窗，配置更人性化，性價比更高！”

“我們都是TNGA！”

奕澤和C－HR“打”的火熱讓人摸不到頭腦的時候，讀懂了年輕人內心的北京現代ENCINO昂希諾卻已經借助世界杯開始發力。足球美女“烏賊劉”、美食達人夢瑤以及網紅攝影師王義博駕駛這臺“新物種”暢游世界杯，讓我們看到了它獨特的魅力。

ENCINO昂希諾作為年輕人的化身，13種不同撞色衣著搭配方案迸發著獨特魅力；百公里7.8秒的瞬間加速、極限時速可達208km／h動如脫兔猶如動力小鋼炮；智慧大腦裝載百度智能網聯系統，緊急救援、秘書服務、遠程控制、車輛關懷、安全及安防、導航、人機交互以及資訊、娛樂等智能化前沿科技； FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統等六項高級駕駛輔助功能加載其身，組成年輕人獨有的強壯體魄，將年輕人特有的朝氣展現的淋淋盡致。

這次汽車圈莫名其妙的豐田大戰讓人看不懂，如果說意在細分市場，大可針對既定人群導入兩款全新車型，當下，只是通過不同配置來引流消費者，顯得沒有誠意。而北京現代打破常規，敢于新發現，積極探索消費者的新需求和新期待，作為北京現代高性能車系的開山之作，ENCINO昂希諾憑借其對年輕人心態的把握，從設計、智能配置到動力輸出全面革新，收獲了年輕一代消費者的一致好評。Ctrl+c、Ctrl+v看似能在短時間內有所收獲，從長遠的角度來看，積極探索才是正確的發展道路，北京現代勇于創新的理念值得肯定。