近期，在增值業(yè)務(wù)層面，車(chē)置寶以具有競(jìng)爭(zhēng)力的增值產(chǎn)品領(lǐng)跑行業(yè)。以擁有10萬(wàn)單/月的云檢測(cè)產(chǎn)品為例，車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)介紹，平臺(tái)技術(shù)壁壘之一的魯班工程，已應(yīng)用在車(chē)置寶平臺(tái)C2B交易檢測(cè)和遠(yuǎn)程云檢測(cè)業(yè)務(wù)上。目前，以魯班工程和北極星工程（估價(jià)系統(tǒng)）為核心的云檢測(cè)技術(shù)已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利，并與國(guó)內(nèi)主流金融公司和主機(jī)廠完成了戰(zhàn)略合作。
除了“云檢測(cè)”，“置車(chē)貸”也是憑借車(chē)置寶大數(shù)據(jù)+AI發(fā)力的核心產(chǎn)品。“我們給車(chē)商提供金融服務(wù)，相當(dāng)于信用貸款，”黃樂(lè)說(shuō)。征信基于車(chē)商在我們平臺(tái)有歷史交易的大數(shù)據(jù)，包括他的交易行為、他的違約次數(shù)等，這些數(shù)據(jù)將形成判斷標(biāo)準(zhǔn)模型，平臺(tái)會(huì)為車(chē)商確定授信額度，給予金融支持。
黃樂(lè)介紹，“置車(chē)貸”是通過(guò)純線(xiàn)上授信，切實(shí)解決車(chē)商收車(chē)資金問(wèn)題，同時(shí)也最高效利用了平臺(tái)的車(chē)輛處置能力。置車(chē)貸以10萬(wàn)多經(jīng)銷(xiāo)商的交易行為大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)人工智能風(fēng)控模型給商戶(hù)金融賦能。目前累計(jì)已給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放超過(guò)10億元，近乎“0壞賬、0逾期”，每個(gè)月的滲透率為50%左右，復(fù)用率90%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
有行業(yè)人士對(duì)此預(yù)計(jì)，基于多重增值業(yè)務(wù)的拓展，車(chē)置寶未來(lái)盈利的空間將更大，并形成“雪球效應(yīng)”。
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私家車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了平常百姓的家庭，自已擁有一輛車(chē)確實(shí)會(huì)給出行帶來(lái)很大的方便，有條件的可以一次性付款，如果不行也可以分期付款
近日，美國(guó)電子電氣工程師協(xié)會(huì)（IEEE）授予香港大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士、華人運(yùn)通國(guó)際科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任陳清泉IEEE 交通技術(shù)獎(jiǎng)，以表彰陳清泉院士對(duì)電動(dòng)...
