目前正在運(yùn)行的原型形式中，iEV X在單乘客模式下僅為78厘米寬（30.7英寸）和160厘米長（63英寸）。當(dāng)需要攜帶其他乘客時(shí)，汽車可以加長到190厘米（74.8英寸），允許折疊的第二個(gè)座位在駕駛員后面制造的。如果他們想要攜帶一些額外的貨物，汽車可以進(jìn)一步加長到220厘米（86.6英寸）。車輛的側(cè)面在伸展時(shí)保持打開狀態(tài)。
115千克的基本型號(hào)由48V鋰離子電池組供電，充電3小時(shí)后續(xù)航里程可達(dá)60公里。40瓦的屋頂太陽能電池板將在汽車停放時(shí)為電池充電。iEV X最高時(shí)速為45公里/小時(shí)。145千克的iEV X +型號(hào)將搭載72V鋰離子電池組，續(xù)航里程達(dá)120公里，另外其將配備60瓦的太陽能電池板，最高時(shí)速為60公里/小時(shí)。可選的配置還包括自動(dòng)機(jī)器人充電系統(tǒng)，甚至幫助提高電池續(xù)航里程的踏板系統(tǒng)。
兩種型號(hào)的附加功能應(yīng)包括電動(dòng)可伸縮后視鏡，廣角后視攝像頭，7英寸觸摸屏顯示器，全LED照明系統(tǒng)以及帶鋁制車身面板和鋼制底盤。
iEV X目前已登陸Kickstarter發(fā)起眾籌。iEV X基本型號(hào)的早鳥價(jià)為1850歐元，iEV X +型號(hào)則需要7850歐元。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)， 7月新能源乘用車銷售7 1萬臺(tái)，同比去年增長7成，環(huán)比6月則略有下滑，但基本保持了持平的狀態(tài)；1-7月新能源乘用車銷量達(dá)42萬臺(tái)，同比...
電動(dòng)汽車、互聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)和交通服務(wù)化一起成為顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的四大產(chǎn)品，鑒于電動(dòng)汽車的普及率正在全球范圍內(nèi)攀升，這并不令人驚奇。
美東時(shí)間8月9日本周四，特斯拉股票低開低走，開盤跌1 2%，一度跌破345 80美元，日內(nèi)跌幅超過6 6%，回到了本周二馬斯克表態(tài)考慮私有化之前的股價(jià)水平，截至...
2018 年上半年，美國電動(dòng)汽車交付量122000輛，比2016年同期增長37%。其中53%為純電動(dòng)汽車(BEV)，而47%為插電式混合動(dòng)力汽車。2018年上半年，電動(dòng)汽車在整個(gè)...
